スイフトスポーツ(ZC33S)

普通のスイフトにするか、スイフトスポーツ（ZC33S）にするか。日常の使い勝手と経済性を極めた標準モデルかそれとも圧倒的なコストパフォーマンスで本格スポーツドライビングが楽しめるスイフトスポーツか。4代目スイフトの中には、5系統のパワートレ...

「チー牛専用車両」「キモオタイエロー」「貧乏人のポルシェ」……。ネットやSNS、車系掲示板を開けば、スイフトスポーツに対する心ない言葉の数々を目にすることがあります。圧倒的なコストパフォーマンスと、1トンを切る軽量ボディーが生み出す最高のド...

スイフトスポーツを中古で買おうとしたとき、「ZC31S・ZC32S・ZC33S、どれを選べばいいんだ」と悩みますよね。年式も値段もキャラクターも違うのでちゃんと比べないと後悔します。 ↑愛車売却時ですが知らずに安く手放す人がかなり多いです。...

今回はZC33Sの内外装・スペックなどを徹底紹介してきます外装ボディサイズは全長3,890mm 全幅1,735mm 全高1,500mmベース車両のスイフトと比べ、横幅は40mm拡大。スイフトスポーツ初の3ナンバー車となりました。スイフトと比...

今回はZC33Sをカスタムしたいけどしない理由について紹介していきます。まず前提として私はカスタムや車いじりが好きです。カスタムしないと言っていますが、金がかかりすぎるからできないということも大いにありまして純正のままがいいと自分に言い聞か...

結論から言うと、ZC33SスイフトスポーツのATは「ダサい」「後悔する」と言われがちですが、実際に1年乗ってみて、後悔したと感じる場面はほとんどありません。むしろ、街乗りや長距離移動、家族や友人と共有する使い方ではMTよりも満足度が高いと感...

スズキの人気ホットハッチ スイフトスポーツ（ZC33S） に、実際に1年間乗ってみたリアルな感想をまとめました。購入前に気になる「走行性能」「燃費」「装備」「維持費」「不満点」まで、オーナー目線で正直にレビューします。これから ZC33Sの...

激安アジアンスタッドレスは本当に使えるのか？今回は、KENDA（ケンダ）のスタッドレスタイヤ KR36 ICETEC NEO を、ZC33S スイフトスポーツで実際に使用したレビューです。いわゆる「激安アジアンスタッドレス」と呼ばれる価格帯...

ZC33Sが納車されてから便利になった、QOLがあがったなど購入してよかったものを紹介していきます。バックランプ・ルームランプ＆ラゲッジランプ各ランプ共に使えなくはないんですが、暗めなので交換しました。バックランプはHID屋のLED(fun...

今回はZC33Sの特徴をメリットとデメリットを分けて紹介します。■メリット【メリット】故障が少ないZC33Sスイフトスポーツは2017年以降に登場した比較的新しいモデルであり、高年式故に経年劣化によるトラブルが少なくエンジンや電装系、足回り...