車 VANTRUE N4の耐久性・寿命と国産ドラレコへの交換について【コムテックHDR003】
VANTRUE N4の寿命・耐久性5年前に購入し、3台引き継いで使用していたドライブレコーダーVANTRUE N4ですがそろそろ限界を迎えそうになっています。症状としてはエンジン始動時に再起動を繰り返すようになり、特に夏場の高温時に不安定に...
車 
スイフトスポーツ(ZC33S) ZC33Sスイフトスポーツの好きなところをひたすら語る
今回はZC33Sの好きなところをひたすら紹介したいと思います。現状、他に乗りたいと思う車がないくらいZC33Sには満足しています。唯一無二のスペックまず最大の魅力だと思うのが唯一無二のスペックです。走行性能的な面でいうと、 1.4Lターボ1...
車 ZC33Sのエアコンフィルターを交換してみた
ZC33Sの純正？エアコンフィルターをデンソー製のフィルターに交換したので手順を紹介します。納車されてから交換していないので交換時期やなんのフィルターがついているか不明(function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAf...
スイフトスポーツ(ZC33S) ZC33Sスイフトスポーツのジャッキアップポイント・リジッドラック指定位置
ZC33Sスイフトスポーツのジャッキアップポイントとリジッドラック指定位置を記載しておきます。説明書の該当ページフロントフロントからはアンダーカバーで見にくいかと思います。サイドからのぞいた方がわかりやすい。ZC33Sは純正車高でもフロント...
車 ZC33Sスイフトスポーツ ヒューズボックスの位置と内容
ZC33Sのヒューズボックスの位置と内容を記載しています。ヒューズ電源取り出し時などにご活用ください助手席ヒューズ一番使用頻度が高いであろう助手席側のヒューズボックスです。説明書に配置が書いてあります。グローブボックスを外すとアクセスできま...
スイフトスポーツ(ZC33S) ZC33Sのブレーキパッド(フロント)を交換しカックンブレーキを改善【MONSTER SPORT ブレーキパッド Type-S1】
前々から気になっていたZC33Sのブレーキフィールを改善するためモンスタースポーツのタイプS1のブレーキパッドに交換してみます。(function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a;b=b|...
スイフトスポーツ(ZC33S) ZC33Sのカスタム、おすすめパーツを紹介【アフターパーツ】
今回は「ZC33Sのカスタム、どこをどう弄る?」というテーマで、価格や特徴や装着するときの注意点なんかも含めて考えていこうと思います。派手なカスタムというよりは、見る人が見ればお～やってんね～って言われるような仕様をめざしています。足回りそ...
スイフトスポーツ(ZC33S) ZC32SからZC33Sへ。進化したポイントとは
2017年9月、スイフトスポーツは3代目へフルモデルチェンジしました。ZC32SからZC33Sへ。型式が一文字変わっただけですが、その中身はエンジン、ボディ、プラットフォーム、安全装備と大きく進化しています。スイフトスポーツの歴史の中でも、...
スイフトスポーツ(ZC33S) 激安アジアンスポーツタイヤKENDA KR20をZC33Sに装着レビュー【1本1万円以下】
ZC33Sのタイヤを履き替えるタイミングで、いろいろ悩んだ末に選んだのがケンダのKR20です。台湾のメーカーで、いわゆるアジアンタイヤ。カイザーという別名でも知られているスポーツタイヤですね。国産ハイグリップは正直高すぎる、でも激安エコタイ...
スイフトスポーツ(ZC33S) EK9とZC33Sを比較してみた。昔の愛車と今の愛車を振り返る
今回は私の昔の愛車であるEK9と今の愛車であるZC33Sを比較してみようと思います。EK9はフルバケ・車高調・社外マフラー・追加メーターなど主要なカスタムパーツは交換していました。対するZC33Sは純正のままですし、トランスミッションも（家...