スイフトスポーツ(ZC33S) ZC33Sと外車ホットハッチを比較
スイフトスポーツのZC33S、いわゆる和製ホットハッチの代表格と言われているクルマです。ファイナルエディションの新車価格が232万円ちょっと、エンジンは1.4Lターボで140馬力、トルクは230Nm、車重は約970〜990kg。 このスペッ...
スイフトスポーツ(ZC33S) 
スイフトスポーツ(ZC33S) ZC33Sスイフトスポーツ 1型からファイナルエディションまで 結局どれが「買い」なのか問題
ZC33Sスイスポ、気がつけば新車販売が終わってもう中古でしか手に入らない時代になりました。1型から4型、そしてファイナルエディションまで一体何が違うのか。調べはじめると「結局どれがいいの？」となりがちなんですよね。自分も乗っているので、そ...
車 CAR CLUB ASTAコードレス高圧洗浄機のレビュー【洗車】
今回はCAR CLUBさんのASTA コードレス高圧洗浄機を紹介します(function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a;b=b||function(){arguments.current...
スイフトスポーツ(ZC33S) 【2026年版】今のうちにスイスポに乗っておくべき人の特徴7選
「次期型を待つか、現行のZC33Sにするか」スイフトスポーツを検討している人にとって判断が難しい時期です。SNSは憶測ばかりで、公式情報はほとんど出てこない。標準車は2025年2月に生産終了していますし、Final Editionも2025...
スイフトスポーツ(ZC33S) ZC33Sオーナーたちのレビューをまとめてみた
結論｜「安くて・速くて・軽くて・楽しい」ただし万能ではないZC33Sを実際に乗って分かったこと、ネットの評価とどこまで一致するのか正直に書きます。スイフトスポーツZC33Sのレビューを、ネット上の口コミやブログ、掲示板の声と、自分が乗ってき...
スイフトスポーツ(ZC33S) ZC33Sを選んで後悔する・乗らない方がいい人の特徴
ZC33Sは2017年の登場以来、世界的にも評価される国産ホットハッチとして確固たる地位を築いてきました。しかし「速くて安くて楽しい」という評価だけを鵜呑みにして購入すると、「なんか思っていたのと違うな」となるかもしれません。今回はいろんな...
スイフトスポーツ(ZC33S) ZC33S スイフトスポーツ vs ライバルホットハッチ比較
スズキ・スイフトスポーツ（ZC33S）が2017年に登場して以来、「1.4Lターボ×6MT×140PS」という構成は国産コンパクトスポーツの中で独自のポジションを確立してきました。しかし中古市場が成熟した現在、同じ価格帯でもキャラクターの異...
スイフトスポーツ(ZC33S) スポーツカーなのに安い？ZC33Sスイフトスポーツの年間維持費を完全公開
「スポーツカーは維持費が高い」というイメージは、ZC33Sには当てはまりません。税金・保険・燃料・メンテナンスの実数値をもとに、年間コストを算出しました。1. 税金自動車税（毎年納付）排気量1,373ccのZC33Sは「1.0L超〜1.5L...
スイフトスポーツ(ZC33S) 普通のスイフトか？ スイフトスポーツ（ZC33S）か？ 4代目スイフトの失敗しない選び方と最適解
普通のスイフトにするか、スイフトスポーツ（ZC33S）にするか。日常の使い勝手と経済性を極めた標準モデルかそれとも圧倒的なコストパフォーマンスで本格スポーツドライビングが楽しめるスイフトスポーツか。4代目スイフトの中には、5系統のパワートレ...
車 ZC33S乗りによる初代スイフトスポーツ「ZC31S」徹底解説
― 先代からの進化と、ZC32S・ZC33Sへ繋がる原点 ―スイフトスポーツといえば、現行のZC33Sをはじめとして「軽くて速くて快適なコンパクトスポーツ」というイメージを持つ方が多いと思います。その完成された原点がこのZC31Sです。今回...