スイフトスポーツ(ZC33S) EK9とZC33Sを比較してみた。昔の愛車と今の愛車を振り返る
今回は私の昔の愛車であるEK9と今の愛車であるZC33Sを比較してみようと思います。EK9はフルバケ・車高調・社外マフラー・追加メーターなど主要なカスタムパーツは交換していました。対するZC33Sは純正のままですし、トランスミッションも（家...
スイフトスポーツ(ZC33S) 
スイフトスポーツ(ZC33S) ZC33S乗りが振り返るスイフトスポーツの歴史【HT81S/ZC31S/ZC32S】
現行のZC33Sに乗っている自分が、歴代スイフトスポーツの流れを一本にまとめてみました。2003年のHT81Sから始まって、ZC31S、ZC32S、そして今のZC33S。それぞれの時代に何が変わって、何が受け継がれてきたのか、現役33乗りの...
スイフトスポーツ(ZC33S) ZC33Sとアルトワークス比較｜同じスズキでもキャラはかなり違う
ZC33Sに乗ってると、たまに「アルトワークスってどうなんですか？」って聞かれることがあるんですよね。同じスズキだし、どっちも軽快系のスポーツだから、気になる人は多いかと思います。自分もちょっと気になってます。私もスイスポ購入する際アルトワ...
スイフトスポーツ(ZC33S) ZC33Sはファミリーカーとして使えるのか
ZC33Sをファミリーカーとして使うってどうなのか、疑問はありますよね。スイフトスポーツって基本的に走り寄りのキャラなので、家族で乗るには微妙なんじゃないか、と思われるのも分かります。自分も家族構成が変わるタイミングでいろいろ考えたので、そ...
スイフトスポーツ(ZC33S) ZC33Sと外車ホットハッチを比較
スイフトスポーツのZC33S、いわゆる和製ホットハッチの代表格と言われているクルマです。ファイナルエディションの新車価格が232万円ちょっと、エンジンは1.4Lターボで140馬力、トルクは230Nm、車重は約970〜990kg。 このスペッ...
スイフトスポーツ(ZC33S) ZC33Sスイフトスポーツ 1型からファイナルエディションまで 結局どれが「買い」なのか問題
ZC33Sスイスポ、気がつけば新車販売が終わってもう中古でしか手に入らない時代になりました。1型から4型、そしてファイナルエディションまで一体何が違うのか。調べはじめると「結局どれがいいの？」となりがちなんですよね。自分も乗っているので、そ...
車 CAR CLUB ASTAコードレス高圧洗浄機のレビュー【洗車】
今回はCAR CLUBさんのASTA コードレス高圧洗浄機を紹介します(function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a;b=b||function(){arguments.current...
スイフトスポーツ(ZC33S) 【2026年版】今のうちにスイスポに乗っておくべき人の特徴7選
「次期型を待つか、現行のZC33Sにするか」スイフトスポーツを検討している人にとって判断が難しい時期です。SNSは憶測ばかりで、公式情報はほとんど出てこない。標準車は2025年2月に生産終了していますし、Final Editionも2025...
スイフトスポーツ(ZC33S) ZC33Sオーナーたちのレビューをまとめてみた
結論｜「安くて・速くて・軽くて・楽しい」ただし万能ではないZC33Sを実際に乗って分かったこと、ネットの評価とどこまで一致するのか正直に書きます。スイフトスポーツZC33Sのレビューを、ネット上の口コミやブログ、掲示板の声と、自分が乗ってき...
スイフトスポーツ(ZC33S) ZC33Sを選んで後悔する・乗らない方がいい人の特徴
ZC33Sは2017年の登場以来、世界的にも評価される国産ホットハッチとして確固たる地位を築いてきました。しかし「速くて安くて楽しい」という評価だけを鵜呑みにして購入すると、「なんか思っていたのと違うな」となるかもしれません。今回はいろんな...