今回はよく聞かれることがある
2.5Lのグレードの序列や内容について詳細を解説していきたいと思います。
まずグレード内に「アスリート」が存在しますが、これはクラウンアスリート・クラウンロイヤルサルーンのアスリートを指しているわけではないのでご了承ください。
前期
前期は2グレードです。
ナビパッケージが最上位グレード
その下にアスリートがあります。
AVSのナビ協調機能
アクティブステアリング統合制御付きVDIM
VGRS ギア比可変ステアリング
バックモニター
電動チルト＆テレスコピックステアリング
音声認識ハンズフリー
HDDナビ
クラウン・スーパーライブサウンドシステム
ETCユニット
などがありません。
サンルーフ
クリアランスソナー
シートメモリー（ミラーは不可）
前席ヒーター付き本革シート
パワーイージーアクセスシステム
などはナビパッケージのみオプション装備可能でした。
後期
後期は3グレードです。
ナビ付きの中間グレードが追加されています。
アスリートが最上位グレード
その下にスペシャルナビパッケージ
電動チルト＆テレスコピックステアリングや
本革巻きステアリング＆シフトノブ
パワーシート
などがありません。
さらにその下にスペシャルパッケージ
上記の３つに加え
ナビや後期から採用されたUSB端子
などがありません。
サンルーフ
クリアランスソナー
シートメモリー（ミラーは不可）
前席ヒーター付き本革シート
パワーイージーアクセスシステム
などはアスリートのみオプション装備可能でした。
注意してもらいたいのは
前期アスリート＝後期アスリート
前期ナビパッケージ<後期スペシャルナビパッケージ
ではないということです！
前期は「ナビが付いてるから最上位グレードのナビパッケージか」と判別できますが
後期はナビ付きのグレードが2つ存在するため注意してください。
