クラウン（GRS200） 200系クラウンアスリート 愛車紹介
愛車紹介ということで私のクラウンを紹介したいと思います。 GRS200 クラウン アスリート ・前期 ・2.5L ・ナビパッケージ ◆外装 210系に比べると200系や180系はグリルが小さいため、ロイヤルとの見た目の差が少ないなと個人的に...
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クラウン（GRS200） 
クラウン（GRS200） 【DIY初心者向け】200系クラウンにドライブレコーダー取り付け【ヒューズ電源 ACC/IG】
200系クラウンにドラレコを取り付けます。 シガーソケットに直接差し込む方法ではなく、ヒューズボックスから電源を取り出し配線を隠します。 今回使用する製品はシガープラグの抜けも防止でき、走行中にドラレコにしっかり給電できているのか？ という...
車 ドライブレコーダー購入レビュー 【VANTRUE N4】
今回はVANTRUE N4のレビューを書いていきます。 私がドラレコ選びで気にしている ・国内の信号同期問題→27.5FPS(フォームアップデートで対応） ・リチウムイオンの発火リスク→スーパーキャパシタ搭載 ・暗所性能→素でも鮮明。専用ソ...
車 ドライブレコーダー選びで気を付けるポイント
①fps(フレームレート） 動画1秒が何コマで構成されているかというものです。 これが信号機の点滅周期と重なると信号機の光が撮影できないことがあります。 東日本50Hz(100回点滅) 西日本60Hz(120回点滅) 25fps、30fps...
クラウン（GRS200） 200系クラウンアスリートの前期後期・グレードまとめ
200系クラウンアスリート（2WD） 各数値や前期後期の違い、グレードによる差など個人的によく確認する項目をまとめていきます。 前期：2008年2月～2010年2月 後期：2010年2月～2012年12月 ・スペック ボディサイズ 全長48...
クラウン（GRS200） 200系クラウンロイヤルの前期後期・グレードまとめ
200系クラウンロイヤル(2WD)各数値や前期後期の違いなど個人的によく確認する項目をまとめていきます。 （画像はアスリートです） 前期：2008年2月～2010年2月 後期：2010年2月～2012年12月・スペック ボディサイズ 全長4...
車 iPhone 13proでミラーレス＋ジンバルの代用は可能か？
今回は撮影機材のお話です。 結論は（私は）可能でした。 個人的には満足だが、流石にミラーレス＋ジンバルの組み合わせには映像のクオリティで劣る って感じです！ （私は車に関してもド素人ですがカメラやカメラ機材に関してはもっと無知です😅） 文句...
車 好きなユーロビート紹介【20選】＋
今回は私が好きなユーロビートを紹介したいと思います。 まだまだ好きな曲はあるんですがキリがないので 20曲に絞りましたが ほとんど頭文字D挿入歌になってしまいました。 思い入れのある曲については少し語っています🧐 Running In Th...
車 街乗りEK9のメリット・デメリット
3年ほどEK9に乗ってきて感じた 街乗りでのメリットとデメリットを書いてみます。 （生活の中で使う車としてのレビューであり、峠の戦闘機としての走りがどうとか 他のテンロクと比べてどうとか、そういったものではありませんからね笑） メリット ■...
車 フルバケのメリット・デメリット セミバケとの比較
EK9には純正で運転席・助手席にRECAROシート/セミバケが装備されています 私のEK9も中古車ですがほぼノーマルの状態だったのでシートも純正でした。しかし過走行車ですのでかなり汚れ・損傷があります。（助手席はそこそこ綺麗です） シートの...