200系クラウンアスリート（2WD）
各数値や前期後期の違い、グレードによる差など個人的によく確認する項目をまとめていきます。
前期：2008年2月～2010年2月
後期：2010年2月～2012年12月
・スペック
ボディサイズ
全長4870mm 全幅1795mm 全高1470mm
タイヤサイズ
225/45R18
ホイールサイズ
18インチ 8J+45 5H 114.3
最小回転半径
5.2m
燃料タンク容量
71L
3.5L馬力
315ps
2.5L馬力
前期：215ps
後期：203ps
燃料
前期：無鉛プレミアムガソリン（ハイオク）
後期：3.5L無鉛プレミアムガソリン（ハイオク）・2.5L無鉛レギュラーガソリン
HDDマルチ
前期：MD
後期：USB
・外装
グリル・フォグ・テールライトなどが違います。
後はホイールですね。
前期 ホイール8本スポーク
後期 ホイールツイン5本スポーク
・内装
内装は結構変わります。
前期は真っ黒です。
木目パネルは艶消し
ステアリングは全グレード本革巻き
後期はステアリング、シフト、ドアにシルバーが混じってます。
木目パネルは艶有り
ステアリング、シフトノブは2.5Lのグレードによってウレタン・塩ビ
・グレード
前期
Gパッケージ(3.5L) 最上級
アスリート(3.5L)
ナビパッケージ(2.5L)
アスリート(2.5L)
3.5Lにしかない装備は
17インチフロントディスクブレーキ
リバース連動ミラー
自動防眩インナーミラー
シートメモリー（ミラーはGのみ標準装備）
電動サンシェード(Gのみ標準装備）
オートワイパー
カードキー
全席イージークローザー
前後シートヒータ付き本革シート(Gのみ標準装備）
リアパワーシート(Gのみ標準装備）
リアアームレストスイッチ(Gのみ標準装備）
排出ガス検知式内外気自動切換えシステム
3.5L Gパッケージのみ追加可能だった
オプション装備は
プリクラッシュセーフティーシステム＆
後方プリクラッシュセーフティーシステム
レーンキーピングアシスト
インテリジェントパーキングアシスト
リアオートエアコン（クールボックス付き）
3.5L（G)のみ追加可能だったオプション装備は
プリクラッシュセーフティーシステム
レーダークルーズコントロール
トヨタプレミアムサウンドシステム
そして全グレード 追加可能だった
スペアタイヤ（車両装着タイヤ）
リアフォグランプ
寒冷地仕様
2.5Lナビパッケージに追加可能だった
オプション装備は
サンルーフ
クリアランスソナー
シートメモリー（ミラーは不可）
前席ヒーター付き本革シート
パワーイージーアクセスシステム（Gは標準装備）
2.5L (グレード）アスリートでは
全グレード追加可能な装備以外のオプション選択はできなかったようです。
ナビパッケージから削られた装備は
AVSのナビ協調機能
アクティブステアリング統合制御付き
VDIM
VGRS ギア比可変ステアリング
バックモニター
電動チルト＆テレスコピックステアリング
音声認識ハンズフリー
HDDナビ
クラウン・スーパーライブサウンドシステムが
クラウン・ロイヤルサウンドシステムへ
ETCユニット
後期
Gパッケージ(3.5L) 最上級
アスリート(3.5L)
アスリート(2.5L)
スペシャルナビパッケージ(2.5L)
スペシャルパッケージ(2.5L)
後期2.5Lはアスリートが最上級グレードで
前期とは逆になっています。
前期ではG、アスリート共通装備だった
リバース連動ミラー
カードキー
全席イージークローザー
がG専用装備になっています
（オプションなし）
また、シートメモリーはGと同じミラー付きは
選択できなかったようです。
（前期はできた）
2.5Lのアスリートは
前期のナビパッケージと同じような構成です。
後期スペシャルナビパッケージは
前期アスリートにナビに関する機能を
足したような構成になっています
しかし
電動チルト＆テレスコピックステアリングや
本革巻きステアリング＆シフトノブ
パワーシートなどは無くなっています
スペシャルナビパッケージから
ナビや後期から採用されたUSB端子が
削られたのがスペシャルパッケージです
後期2.5Lアスリート以上のグレードでは
ITSスポット対応DSRCユニット(ETC)を
オプション選択可能だったようです
