Pen Driveのブログ【GRS200→L880K】

排気量についてどっちがいいか迷うポイントでもあるので それぞれの特徴をまとめていきたいと思います。 税金に関しては前期型は13年経過している車両もあるのでその場合は15%増額です。 燃費は条件により異なるので大体の目安です。 カタログでは ...

まず前提として致命的な不満というものはありません。私が乗っているのは前期型2.5Lアスリートなので後期や他のモデルでは解消されている不満もあるかもしれません。以前にメリットデメリットであげた項目もおさらいしつつ新たにでてきた不満を書きます。...

今回は200系クラウンの種類とグレードの詳細についてです。 今まであまり触れてこなかったアスリート以外のクラウンも見ていこうと思います。 200系クラウンはアスリート・ロイヤルサルーン・マジェスタ・ハイブリッドで構成されています。 走り重視...

200系クラウン よく質問されることに関して Q＆A形式でまとめていきます。 車両の情報やスペックは2.5L、FRと仮定して回答します。 Q.排気量は？ A.2.5Lと3.5Lがあります。 Q.燃費は？ A.街乗りで9～11くらい。深夜の長...

プラットフォームが共通である180系～210系クラウン。 中古でクラウンを買う場合、どれがいいのか迷うこともありますよね。 私は200系前期を購入することになりましたが、180系も210系も検討していましたし ロイヤルも選択肢の中にありまし...

グローブボックスを開けます 蓋を押し上げて外します 外気導入だとこの状態なのでフィルターにアクセスできません。 内気循環に切り替えます。 開きました。 左右の突起を押してフィルターを持ち上げ、外します。 外れました。 ケースからフィルターを...

200系クラウンには様々なシステムが搭載されています。 何となく理解したつもりではいても実はよくわかっていないものもあるので深堀していきたいと思います。 ・VDIM エンジン、ブレーキ、ステアリングなどそれぞれ単独で制御していた機能を一つの...

前回給油時にトリップメーターをリセットしたので 今回は走行距離÷給油量で燃費を算出し、燃費系とどれほど違いがあるか見てみます。 今までの全ての走行を含む平均です。 こちらは前回給油時からの平均です。 この数値とどれほど差があるのかが今回の検...

私が思うクラウンの魅力を紹介したいと思います。 以前もメリットデメリットという記事で軽く紹介しましたが、今回は魅力の部分にフォーカスしていきたいと思います。 不満はこちら↓ 目次 魅力1 購入費用が安い 魅力2 乗り心地が良い・静粛性が高い...