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今回は200系クラウンの種類とグレードの詳細についてです。今まであまり触れてこなかったアスリート以外のクラウンも見ていこうと思います。200系クラウンはアスリート・ロイヤルサルーン・マジェスタ・ハイブリッドで構成されています。走り重視でスポ...

200系クラウンよく質問されることに関してQ＆A形式でまとめていきます。車両の情報やスペックは2.5L、FRと仮定して回答します。Q.排気量は？A.2.5Lと3.5Lがあります。Q.燃費は？A.街乗りで9～11くらい。深夜の長距離や高速など...

プラットフォームが共通である180系～210系クラウン。中古でクラウンを買う場合、どれがいいのか迷うこともありますよね。私は200系前期を購入することになりましたが、180系も210系も検討していましたしロイヤルも選択肢の中にありました。今...

グローブボックスを開けます蓋を押し上げて外します外気導入だとこの状態なのでフィルターにアクセスできません。内気循環に切り替えます。開きました。左右の突起を押してフィルターを持ち上げ、外します。外れました。ケースからフィルターを外します。新し...

200系クラウンには様々なシステムが搭載されています。何となく理解したつもりではいても実はよくわかっていないものもあるので深堀していきたいと思います。・VDIMエンジン、ブレーキ、ステアリングなどそれぞれ単独で制御していた機能を一つのシステ...

前回給油時にトリップメーターをリセットしたので今回は走行距離÷給油量で燃費を算出し、燃費系とどれほど違いがあるか見てみます。今までの全ての走行を含む平均です。こちらは前回給油時からの平均です。この数値とどれほど差があるのかが今回の検証です。...

私が思うクラウンの魅力を紹介したいと思います。以前もメリットデメリットという記事で軽く紹介しましたが、今回は魅力の部分にフォーカスしていきたいと思います。不満はこちら↓目次魅力1 購入費用が安い魅力2 乗り心地が良い・静粛性が高い魅力3 快...

タンク容量71L私のクラウンは前期なのでハイオクです。この状態でもあと10L以上は残ってたみたいです。給油完了。次回から満タン法で燃費計測してみます。メーターの燃費系では大体リッター11くらいです。航続可能距離の更新には少しラグがあるようで...