クラウン（GRS200）

～を買えシリーズいろいろやってきましたが今回はアスリートvsロイヤルサルーンに焦点を当てて見ていきましょう。これらをまとめると現状200系の後期3.5L(3L)をおすすめしていることになります。じゃあその中でもアスリートとロイヤルあるけどど...

三重県四日市市のうみてらす14周辺の夜景と愛車撮影してきました。iPhone13Pro ナイトモード使用手持ちでこのクオリティはすごいですよね。 ↑超広角↑超広角

三重県伊賀市の青山高原にて愛車撮影しました。休日でしたが駐車場は空いていました。ナビに従って行ったら逆側のクソ狭ロードに案内されましたｗ

滋賀県米原市の姉川ダム周辺で愛車撮影してきました。

200系の中でも高くつくであろう前期型で試算してみたいと思いますまあ私が乗っているからイメージしやすいってのもありますが（笑）ロイヤルでも大幅に変わるってことはないと思います。自動車税13年経過車両として2.5Lなら51700円、3.5Lな...

今回は初心者向けにクラウンに関係する用語を解説していきたいと思います。クラウンに乗っていてよく聞く単語もあると思うので知っておいて損はないと思います。主に200系クラウンに関する情報がメインです。セダンボディタイプの一種です。エンジンルーム...

今回は免許取り立てで最初の車を何にしようか迷っている方に向けてクラウンの魅力を語りたいと思います。すでにクラウンを買おうか検討中でいきなりクラウンってどうなの？とお思いの方の背中を押す内容でもあります。FRの2.5Lで話を進めていきますね。...

個人的によく確認する項目をまとめてみました。（最後2つを見る機会は少ないですが）見直したので間違えていないはずですが、重要な項目なのでメンテナンスの際は各自で数値の再確認をしてください。車両仕様GRS200 4GR-FSE(2.5L) FR...

排気量についてどっちがいいか迷うポイントでもあるのでそれぞれの特徴をまとめていきたいと思います。税金に関しては前期型は13年経過している車両もあるのでその場合は15%増額です。燃費は条件により異なるので大体の目安です。カタログでは2.5Lが...

まず前提として致命的な不満というものはありません。私が乗っているのは前期型2.5Lアスリートなので後期や他のモデルでは解消されている不満もあるかもしれません。以前にメリットデメリットであげた項目もおさらいしつつ新たにでてきた不満を書きます。...